|
Text: Plhus (člen posádky Plšek-Pléha) -
Foto: rodiče, kamarádi a Plža
|
|
|
Po dlouhé letní přestávce, kdy z
kalendáře vypadla jedna ze soutěží, jsme opět zamířili na startovní
čáru amatérského šampionátu Šíma sprint 2007. A ač to zpočátku
nevypadalo, byla účast našeho klubu více než hojná. Posádka modré Felicie ve stálém složení Plšek - Pléha neponechala nic náhodě a již
ve středu zamířila do Oder "napsat noty". Lídr Poháru ŠRC
2007, Petr
Plšek, opět posadil na sedadlo spolujezdce svou přítelkyni Lenku. Ta
do poslední chvíle zápasila s nachlazením, vše ale nakonec dobře
dopadlo, takže ani zelená Felicie s logem nového sponzora na startu
nechyběla.
Tím, kdo chyběl, byl Martin Krajča,
jemuž pracovní povinnosti tentokrát nedovolily odstartovat. Do bojů
o důležité body se ovšem vrátil Michal Šimíček. Ten řešil před
startem problém se spolujezdcem, až si nakonec u dobrého jídla plácl
s Honzou Cvičkem. Jak se později ukázalo, nebyla to vůbec špatná
volba. Páteční společný trénink "zeleno-bílých" provázelo nevlídné
počasí. Sobota tedy měla ukázat, jak se kdo na tento náročný závod
připravil.
Na brzké sobotní ráno jsme měli ještě
v plánu polepit auta a následně se přesunout do centra soutěže. Již
během polepování jsme si nemohli nevšimnout "šikovnosti" Peti Plška.
Nejen že ztratil nůžky (ty jsme těsně před startem do první
rychlostní zkoušky našli za ostřikovačem), ale hlavně se zamotal
během polepování do své vlastní jmenovky!
|
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
|
|
Dorazili jsme na místo, do prostoru
startu. Zde bylo již velmi rušno, každý se ještě snažil na poslední
chvilku se seznámit s tratí nebo hledal pod kapotou zatoulané
plnokrevníky. Po rozpravě s jezdci, během které spolujezdci nalepili
startovní čísla, jsme se seřadili do špalíru aut čekajících na svůj
start. Na podzimní podnik se sešla opravdu silná konkurence,
startovní pole tvořilo více než 60 strojů, nejvíce "našlapaná" byla
skupina 2, neboli auta s obsahem do 1400 kubíků.
Naše ambice byly proti "nakoňovaným"
Swiftům, ostrým Favoritům a áčkovým či dokonce kitovým Feliciím na
úrovni "jízdy do Kauflandu", přesto jsme nehodlali složit zbraně. A
navíc, přijeli jsme se hlavně bavit! Odry auto etapy II, jak zněl celý
název, se skládaly ze dvou úseků jedoucích se v sobotu i v neděli.
Každý den čekalo na posádky pět měřených testů.
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
|
|
První test "Veselí" byl okořeněn
nejen vodou a mokrým listím na silnici, ale také vrstvou kamínků po
nedávné opravě asfaltu. Tato kombinace byla v první jízdě pro celou
řadu účastníků doslova vražedná. Mimo trať zde skončilo šest aut a
mnozí další řešili hodiny či podobné krizovky. Naštěstí se vše
obešlo bez zranění! Na některých bylo ale vidět, že rozum nechali
doma. My jsme se seřadili s nepatrnými rozestupy v pořadí: Petr,
Martin a Michal. Další "klubák" Tony byl se svým áčkovým Favoritem
úplně jinde, proto ho do našich "soubojů" ani neřadím. Přesto ani on
neměl na růžích ustláno. Jak je to už u něj pravidlem, provázela ho
nehorázná smůla. Napřed málem trefil nevhodně v příkopu parkujícího
Escorta, následně musel řešit problémy s rozpadlou brzdovou
destičkou. Opravu zvládl na poslední chvíli a mohl pokračovat v
bojích o přední místa v celkovém pořadí.
Druhý průjezd RZ Veselí už probíhal o
poznání klidněji. Naše posádky vsadily na jistotu a kromě Michala,
který se alespoň podle času výrazně zlepšil, jsme zajeli stabilní
čas. Následovala servisní přestávka, sepisování výsledků a příprava
na tři výjezdy na Dobešov. Po první části tedy v Poháru ŠRC 2007 vedl
Petr, před Michalem a Martinem. Zatím ale nebylo nic rozhodnuto!
|
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
|
|
Start do zkoušky se opozdil kvůli nefunkční časomíře, přesto
jsme za krátký čas znovu stáli na startu. Čekalo nás něco přes
4 kilometry po pěkném asfaltu a do prudkého kopce. Trať byla
zpestřena celou řadou serpentin a rychlých zatáček, takže ani
na této zkoušce se nejednalo o odpočinkovou jízdu. Navíc, i
když už asfalt stačil oschnout, po pár průjezdech bylo v
zatáčkách velké množství vytahaného bláta.
Naše posádka modré Felicie zvládla celý úsek bez problémů. To
se nedá říct o jízdě Petra s Lenkou. Napřed je zbytečně
zastavil pořadatel, aby je upozornil na odstavené auto, které
ovšem vůbec nezavazelo! A následně, snad z rozčarování,
předvedl pilot krásné "hodiny". Měl štěstí v tom, že dostal
šanci na opravnou jízdu, jinak by ho toto přetočení stálo
vedení. Michal s Honzou naopak zvládli projet třetí test bez
chyb, přesto s horším časem. V součtu časů jsme tedy
zaostávali za Petrem o několik vteřin, s Michalem jsme
bojovali o desetinky, zatím v náš prospěch.
|
|
|
 |
 |
|
|
|
Tyto souboje následovaly i při
testu číslo 4 a 5. Během těchto zkoušek již nedošlo k žádnému
zdržení ani k žádné havárii, mohli jsme se tedy všichni
soustředit na jízdu a vychutnávat si poslední kilometry
podzimní soutěže.Poslední metry RZ 5 jsem už Martina doslova
"hnal" kupředu a vyplatilo se. Po sečtení všech časů jsme sice
na Petra s Lenkou tentokrát nestačili, Michala s Honzou jsme
ale porazili, i když nepatrným rozdílem. Důležité je, že jsme
si připsali další body do celkového hodnocení a stále máme
teoretickou naději na celkové prvenství. Je jisté, že i
ostatní budou ještě bojovat a svou kůži nedají lacino!
Hlavním
našim cílem bylo se pěkně svézt, zasoutěžit si mezi sebou a
pokusit se urvat i nějaké pěkné umístění celkově. To jsme
bezezbytku splnili, všichni jsme se navíc bez zranění vrátili
domů, takže můžeme být maximálně spokojení. A již teď se
těšíme na další podnik na sklonku roku.
|
|
|
Všechna práva vyhrazena ŠRC 2007 / All rights reserved ŠRC
2007
|
|
|